HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。Yahoo!オークション - ラビット S301 ローダウンサス。総額いくら？ 富士重工業ラビットを中古で買って、レストアまで。※ 商品は画像①の物が全てです。コニー　サスペンション　cb400f。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。PCX用 キタコ リアサス、JF28、JF56、KF12、KF18。もちろん引き上げても大丈夫です。しまのしまじろう　13.5インチ フルカバーサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ナイトロン リアサス R3 nsr50 nsf100 スプリング付属。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。キジマステムカバーよだれかけ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。【ホンダフュージョン】 ダウンサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。☆タイムセール☆ 即購入禁止 NSR50 フロントフォーク サビ少なめ。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。KYB（カヤバ） 製TGS325　2本（1セット）。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。OKDサスペンション　アルミ　250mm モンキー　シャリー　4mini。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。絶版 キジマ リアサスペンション 4D9 マジェスティ SG20J。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。新品未使用　東京堂 YSS フルメッキ　リアサスペンション　330mm。CB400SF CB400SB NC42 レッドブラックリアショック RFY。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。専用オリーブさんCBX400F シングル用フロントフォーク。スーパーカブ90カスタム フロントフォーク。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。カワサキW800カフェ純正リヤショック。vツインマグナ用フロントフォーク&純正シール。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。オーリンズリヤサス　XL883R。モンキー フロントフォークASSY ローダウンスプリング。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。モンキー　武川フロントフォーク30㎜。ハーレーダビッドソン純正ツーリングモデルストリートグライドCVOリアサス。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。PCX リアショック。junさん専用ページ。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。GPZ900r オーリンズリアショック。ホンダ純正　エイプ100 フロントフォーク　APE100 実動車取外し。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。X-trig HiLo ホールショットデバイス　47.2mmクランプ。リアサス、リアショック。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレーダビットソン　ブレイクアウト　純正サスペンション　ローダウンボルト付き。さとう ヤマハ　TZR50R　4EU　フロント周りセットフロントフォーク。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。