HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) 80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634

80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。シフトが少しカッチリした感じはありました。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。p1mm.jpg?ct=720318f9768e。街乗りのみの使用になります。た*き様 純正　Z33 VQ35DE 触媒 左右セット PY50 V35。DIC ダイシン製　アルミスリップオンサイレンサー。以下N-TEC説明になります。ライブディオ AF34 AF35 zx リアライズレーシングチャンバー。ohtanishop様 マークX マフラー。がありました。20アルファード、ヴェルファイア用中間マフラー。ワゴンR 柿本 マフラー。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。xjr400 4hm ルーザー管。ハスラー WirusWinセンターマフラー MR41 MR31。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。エブリィ マフラー。ロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。GTbox 06&S ワゴンR MH34S等 ['10加速騒音規制対応モデル]。ZRX1100 zrx1200r フルエキゾーストマフラー　アクラポビッチ。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。旧車　ワンオフ汎用ハネアゲ出口付タイコ　ハコスカ、ケンメリ　マフラー。N-BOX カスタム JF1 マフラー★フジツボ ★FUJITSUBO★重低音。通常１個で十分効果を発揮致します。cb 400sf nc39モリワキマフラー。フェアレディ　240ZG スチール製マフラー本体 使用感あり。